Pour ce qui est de la raison pour laquelle je roule, il y a environ 5 ans, mon attention a été attirée sur la randonnée (la Rural AB Ride à l’époque) parce que je travaille pour Telus. Ils souhaitaient que des représentants locaux soient présents pour l’occasion. Par la suite, c’est devenu mon événement annuel de « grande randonnée ». Environ un an après que j’ai commencé à y aller régulièrement, on a diagnostiqué un cancer de la prostate chez un ami proche de la famille. Il a été diagnostiqué à un stade précoce et l’a facilement vaincu, principalement grâce à ce diagnostic précoce. Cela a renforcé mon désir de soutenir cette organisation caritative, et je l’ai fait depuis.

L’an dernier, j’ai participé à la^{deuxième édition} de la Randonnée pour papa de Red Deer et le président de la Randonnée m’a demandé si je voulais jouer un rôle plus direct en me joignant au conseil exécutif. J’ai accepté.

Je m’appelle Mike Lewis et j’aime rouler en trike et voir défiler la campagne. En tant que chauffeur de camion depuis 34 ans, la route est ma vie. Tout cela a été interrompu en 2020.
On m’a diagnostiqué un cancer de la prostate. Avec une équipe médicale et un système de soutien formidables, je suis maintenant fière de dire que je n’ai plus de cancer.

J’ai rejoint la Randonnée pour papa Red Deer en 2021. En tant que survivant, je peux vraiment dire que c’est la raison d’être de la Randonnée pour papa. Il s’agit d’un groupe de personnes qui aiment faire du vélo, collecter des fonds pour la recherche et promouvoir la sensibilisation à la lutte contre le cancer de la prostate.

Veillez à ce que votre médecin effectue régulièrement des analyses de sang pour vérifier la présence d’un cancer de la prostate. Un simple test PSA pourrait changer votre vie #GETTHEBLOODTEST

Il s’agit de nouer des relations au sein de la communauté et de soutenir une cause utile qui permet de sauver des vies.

Je pratique la motocyclette depuis l’âge d’environ quatorze ans. Je ne saurais dire avec certitude d’où provient ma passion pour cette activité, étant donné que je suis le seul membre de ma famille à avoir jamais conduit une moto. Tout a commencé avec une Honda CT 70, et cette passion n’a cessé de croître depuis lors. Certains qualifient cela de « Thérapie par le Vent », ce qui résume parfaitement en deux mots ce que cela représente pour moi. Il semble que tous les soucis et les préoccupations soient momentanément mis de côté, me permettant simplement de me détendre, un sourire aux lèvres dissimulé sous mon casque.

Mon beau-frère est atteint d’un cancer de la prostate. Fort heureusement, il s’agit d’une forme non agressive, et les médecins estiment qu’il survivra à cette maladie. Il s’agit de mon unique expérience ou connexion avec le cancer de la prostate. J’ai rejoint l’organisation Ride for Dad aux côtés de mon épouse. Je souhaitais m’impliquer dans une initiative qui pourrait venir en aide à autrui. Faire partie de quelque chose qui me dépasse. Quelque chose de significatif. Ride for Dad m’a offert précisément cette opportunité, tout en me permettant d’être entouré de personnes remarquables qui partagent la même passion pour notre extraordinaire forme de « thérapie », la conduite de motocyclettes.

J’utilise une Heritage Classic. Pour moi, la conduite est un moyen de soulager le stress. Je ne me préoccupe de rien lorsque je suis sur la moto et que je circule. J’apprécie la sensation et l’odeur de l’air, et c’est tout ce à quoi je pense. Je ne fais que rouler et je laisse derrière moi tous les problèmes de la vie. RFD me donne l’opportunité de conduire tout en contribuant à sensibiliser et à promouvoir la recherche, et il est gratifiant de pouvoir accomplir ces deux objectifs simultanément.

J’ai été travailleur indépendant presque toute ma vie professionnelle, ainsi faire de la moto est mon havre de paix où je peux me détendre et m’évader de tout, ce qui me rappelle des souvenirs de lorsque j’ai commencé à pratiquer la moto étant enfant en Angleterre. Mon père possédait une Panther 650 monocylindre tonnante avec un side-car qui était son unique moyen de transport à l’époque. J’ai débuté avec une Garelli 50 cc, j’ai possédé des dizaines de motos différentes, je pilote maintenant principalement une Triumph Thunderbird 1600 de 2013 et je pratique la moto depuis 45 ans maintenant.

J’aime contribuer à RFD quand je le peux en hommage et en souvenir de mon grand-père, qui est décédé des suites d’un cancer de la prostate.

Jared & Sheri sur leur Goldwing GL1200 Aspencadea 1985

Mike sur son Yamaha Stratoliner Galaxy 2012.

BMW K1200GT