Nous roulons pour tous les hommes de notre vie........ fils, frères, pères, oncles, grands-pères, arrière-grands-pères, amis et nos frères d'une autre mère. Nous roulons pour...
Établie en 2007, la section d’Edmonton de la Randonnée pour papa a recueilli plus de 3 800 000 $ pour la lutte contre le cancer de la prostate. Les fonds récoltés lors de nos manifestations annuelles sont investis dans la recherche de pointe sur le cancer et dans des campagnes de sensibilisation du public à l’importance du dépistage précoce de cette maladie, qui permet de sauver des vies.
Notre message à tous les hommes de plus de 40 ans est simple : faites-vous examiner par votre médecin.
Les fonds recueillis par la section d’Edmonton de la Randonnée pour papa restent dans la région d’Edmonton, et les fonds consacrés à la recherche sont utilisés par le Dr John Lewis et son équipe de chercheurs à l’Université de l’Alberta. Cette équipe de chercheurs a mis au point de nouveaux protocoles de détection précoce de pointe qui permettent des tests moins invasifs et un diagnostic plus précis du cancer de la prostate.
L’inscription à notre événement autonome de randonnée en motocyclette Roulez seul ensemble 2021 est désormais ouverte; il s’agit d’une levée de fonds pour lutter contre le cancer de la prostate.
Se fondant sur la réussite de l’année passée, Roulez seul ensemble est une occasion d’obtenir des promesses de dons puis de rouler librement quand bon vous semblera. Entre le 1er mai et le 30 septembre, prenez la route en solo ou avec un petit groupe, suivez notre itinéraire désigné et amusez-vous pour défendre une bonne cause. Envoyez-nous vos photos et nous les publierons sur nos sites FB et sur notre site Web.
Les frais d’inscription sont de 35 dollars; ce montant comprend une épinglette et un écusson. Les frais d’inscription catégorie luxe de 75 dollars comprennent une épinglette et un écusson, ainsi qu’un modèle de T-shirt exclusif. Le tout vous sera envoyé par la poste.
Comme toujours, les recettes levées localement soutiennent les initiatives de recherche et de sensibilisation ici dans notre région.
Sauvez des vies, recueillez de l’argent et amusez-vous!
Nous roulons pour tous les hommes de notre vie........ fils, frères, pères, oncles, grands-pères, arrière-grands-pères, amis et nos frères d'une autre mère. Nous roulons pour...
John McNeilly a été l'un des membres fondateurs de la Randonnée pour papa d'Edmonton ("MRFD"), dont il a été le coprésident pendant les quatre premières...
Ken a combiné son amour de la moto et sa passion pour l'organisation de causes caritatives en se portant volontaire comme coordonnateur de site pour...
Bob Chalmers avait plusieurs hobbies/passions, dont la moto. Bob a été l'un des premiers membres du "Red Knights Chapter Alberta 1", un club de motards...
Kingston-Quinte
Il y a quelques années, j'ai rencontré un homme qui n'avait pas l'air malade bien qu'il m'ait dit qu'il était atteint d'un cancer de la...
Mon père en était atteint et a survécu grâce à une détection précoce. Aujourd'hui, je me fais régulièrement dépister car j'ai une forte probabilité de...
John McNeilly a été l’un des membres fondateurs de la Randonnée pour papa d’Edmonton (« MRFD »), dont il a été le coprésident pendant les quatre premières années, et dont il a été le directeur jusqu’à son décès. Il a reçu le prix Kiwanis Top Cop en 2009 pour son travail avec et pour le MRFD.
John a été pendant deux ans le responsable de l’Ouest canadien, supervisant toutes les randonnées dans l’Ouest canadien et a joué un rôle déterminant dans le lancement de randonnées à Didsbury, sur l’île de Vancouver, à Yellowknife, à Saskatoon et à Winnipeg.
Le style discret de John était respecté de tous et son humour parfois noir, mais bien placé, ne manquait pas de donner le ton et l’ambiance d’une réunion. Il ne parlait jamais avant d’avoir réfléchi à sa réponse, et ses conseils étaient judicieux. Il s’est impliqué non seulement dans le MRFD, mais aussi dans le HOG, les Blue Knights, les francs-maçons, pour n’en citer que quelques-uns, et a servi pendant 35 ans au sein du service de police d’Edmonton.
John est entré au service de la police d’Edmonton en 1977, a été promu à l’unité antidrogue en 1988 et a passé le reste de sa carrière en civil, à l’exception d’une période de 18 mois au cours de laquelle il a occupé le poste de sergent. En 1992, John a quitté l’unité antidrogue pour travailler dans diverses autres unités d’enquête. John a reçu la médaille « Police Exemplary Service » en février 1998 et la « First Bar » en 2008. John a pris sa retraite du service de police d’Edmonton le 25 janvier 2013.
John est décédé le 24 mars 2020, à l’âge de 64 ans, après une lutte acharnée contre un cancer du poumon qui s’est propagé dans tout son corps. John manquera beaucoup à sa famille, à ses nombreux amis, à ses collègues et à ses associés.
Ken a combiné son amour de la moto et sa passion pour l’organisation de causes caritatives en se portant volontaire comme coordonnateur de site pour le chapitre d’Edmonton du rallye annuel de la Randonnée pour papa (RFD) en 2010. Cette organisation caritative a été créée pour sensibiliser les hommes au cancer de la prostate et pour financer la recherche de meilleures méthodes de détection précoce de ce cancer.
Ironie du sort, c’est un cancer de la prostate non diagnostiqué qui a emporté Ken à l’âge de 59 ans, au début de l’année 2012. Ken laisse dans le deuil son épouse Ilene, deux fils, Christopher et Ryan, et deux filles, Heather et Katherine. Christopher poursuit son travail de graphiste pour soutenir la Randonnée pour papa 2012 d’Edmonton.
Le comité organisateur de la Randonnée pour papa d’Edmonton regrettera le souci du détail et la capacité d’organisation de Ken. Pour mourir complètement, une personne doit non seulement être décédée, mais aussi oubliée, et Ken ne sera jamais oublié par ceux d’entre nous qui font partie du comité d’organisation et dont la vie a été touchée.
Je pleure la perte d’un ami proche que je connaissais depuis de nombreuses années. Ken fait partie de ces personnes qui sont entrées dans ma vie et dont j’ai immédiatement su qu’elles étaient faites pour moi. Je dois persévérer sans Ken pour faire ce qu’il me disait : « fais ceci, cela et l’autre chose ».
Bob Chalmers avait plusieurs hobbies/passions, dont la moto. Bob a été l’un des premiers membres du « Red Knights Chapter Alberta 1 », un club de motards dont les membres sont principalement des pompiers. Avec les autres membres du club, Bob a beaucoup voyagé sur sa moto ; il a participé à plusieurs conventions des Red Knights (par exemple Warwick, RI ; New York, NY ; Boston, MA, Winnipeg, MB ; Montréal, QC, etc.) Bob était très fier de déclarer qu’il avait visité toutes les provinces du Canada et la plupart des États-Unis sur sa moto (1982, 1999, puis sa Honda Gold Wing 2008 – la seule façon de voyager) !
En 2007, Bob a été l’un des membres fondateurs de la Randonnée pour papa d’Edmonton et, en 2007 et 2008, il s’est acquitté de ses fonctions au sein du comité de parrainage avec dévouement et enthousiasme. En tant que membre du MRFD, Bob a pu combiner deux passions : la moto et l’aide aux autres. Don Brandon et Bob cherchaient des commanditaires pour le cancer de la prostate à Edmonton et ils formaient une bonne équipe ! En 2008, Bob a joué un rôle déterminant dans le lancement de la Randonnée pour papa de l’Alberta avec son beau-frère, Tony Overwater, de Didsbury (Alberta). Ce carrousel continue de se développer et de connaître un grand succès ! Bob a été un fier membre du service d’incendie d’Edmonton pendant 35 ans (d’octobre 1973 à décembre 2008). En juin 2003, on a diagnostiqué chez Bob une leucémie, l’un des cancers prescrits aux fins de la loi sur la sécurité et l’assurance du travail pour les pompiers. Il se portait plutôt bien jusqu’en 2009, mais le 6 juillet, Bob a perdu son combat contre la leucémie.
Il y a quelques années, j’ai rencontré un homme qui n’avait pas l’air malade bien qu’il m’ait dit qu’il était atteint d’un cancer de la prostate. Au fil du temps, j’ai appris à mieux le connaître. Il était toujours jovial et je me suis dit que le PC ne pouvait pas être si mauvais que ça. Un jour, je prenais un café avec lui et, avant de partir, je lui ai dit :
…Qu’est-ce que tu fais cet après-midi, Charlie ? Je suppose qu’il a pensé qu’il était temps de me mettre au courant.
Il m’a dit : « Garry, si quelqu’un m’avait parlé du test PSA il y a UN an, je ne serais pas rentré chez moi cet après-midi pour organiser mes propres funérailles !
Je suis restée sans voix !
Ce n’est que plus tard que j’ai découvert l’existence du test PSA et le fait qu’il peut être utilisé comme outil de détection du cancer de la prostate. Je ne savais pas alors qu’une douzaine d’hommes en mouraient chaque jour au Canada !
Peu de temps après, Charlie est décédé.
Depuis ce jour, je collecte des fonds par l’intermédiaire de notre propre organisation, le PCFF.
Mon père en était atteint et a survécu grâce à une détection précoce. Aujourd’hui, je me fais régulièrement dépister car j’ai une forte probabilité de l’avoir aussi.
Yukon
2012 Yamaha Stryker Je n'ai conduit que quelques vélos, mais lorsque vous trouvez celui qui vous convient, vous le savez. Ce vélo est parfait. La...
Ottawa
Pendant les 12 premières années de la Randonnée pour papa, j'ai roulé sur ma Harley Davidson FLST Heritage Softail de 86, rouge et crème. Au...
Ottawa
Too bad it took me so long to discover the BMW R1200RT! It is a magnificent, powerful sport touring machine designed and built by German...
Roadstar 100 cv que j'ai démonté jusqu'au cadre et au moteur chromé tout peint en noir plat j'ai ajouté beaucoup de choses personnalisées pour qu'elle...
2016 Victory Vision
2012 Harley Tri-Glide (Trixie)
Edmonton
Bonjour, belle balade aujourd'hui, Wabamun Barrhead et Westlock. Le temps a commencé à être frais, mais le soleil est apparu vers 4 heures. Impossible de...
2013 Harley-Davidson Road Glide
2012 Yamaha Stryker
Je n’ai conduit que quelques vélos, mais lorsque vous trouvez celui qui vous convient, vous le savez. Ce vélo est parfait. La seule chose que j’ai modifiée est un dossier de siège – pour avoir l’esprit tranquille lorsque j’ai un passager, en particulier ma fille.
Pendant les 12 premières années de la Randonnée pour papa, j’ai roulé sur ma Harley Davidson FLST Heritage Softail de 86, rouge et crème.
Au cours des 8 dernières années, j’ai conduit ma Harley Davidson FatBoy Lo 2012, noir mat.
Other standard features include ABS Pro, heated grips and seats, Automatic Stability Control, Riding Modes (Road/Rain), Adjustable Power Windshield, On-board Computer Pro, height adjustable rider’s seat and LED lamps.
Pressing the INFO button scrolls through all the menus to setup the bike, including suspension preload (rider, rider with luggage, two-up), Electronic damping settings (Soft, Normal, Hard), travel information such as tire pressure, fuel consumption, fuel range, amazing audio system, and more.
Roadstar 100 cv que j’ai démonté jusqu’au cadre et au moteur chromé tout peint en noir plat j’ai ajouté beaucoup de choses personnalisées pour qu’elle me convienne pour les longues randonnées de 500 miles par jour que nous faisons.
2016 Victory Vision
2012 Harley Tri-Glide (Trixie)
Bonjour, belle balade aujourd’hui, Wabamun Barrhead et Westlock. Le temps a commencé à être frais, mais le soleil est apparu vers 4 heures.
Impossible de trouver le héron à Barrhead, même les CR ne savaient pas où il se trouvait.
La prochaine sortie se fera au nord-est, vers Bonnyville, Lendon et Vilna.
2013 Harley-Davidson Road Glide