John McNeilly a été l’un des membres fondateurs de la Randonnée pour papa d’Edmonton (« MRFD »), dont il a été le coprésident pendant les quatre premières années, et dont il a été le directeur jusqu’à son décès. Il a reçu le prix Kiwanis Top Cop en 2009 pour son travail avec et pour le MRFD.

John a été pendant deux ans le responsable de l’Ouest canadien, supervisant toutes les randonnées dans l’Ouest canadien et a joué un rôle déterminant dans le lancement de randonnées à Didsbury, sur l’île de Vancouver, à Yellowknife, à Saskatoon et à Winnipeg.

Le style discret de John était respecté de tous et son humour parfois noir, mais bien placé, ne manquait pas de donner le ton et l’ambiance d’une réunion. Il ne parlait jamais avant d’avoir réfléchi à sa réponse, et ses conseils étaient judicieux. Il s’est impliqué non seulement dans le MRFD, mais aussi dans le HOG, les Blue Knights, les francs-maçons, pour n’en citer que quelques-uns, et a servi pendant 35 ans au sein du service de police d’Edmonton.

John est entré au service de la police d’Edmonton en 1977, a été promu à l’unité antidrogue en 1988 et a passé le reste de sa carrière en civil, à l’exception d’une période de 18 mois au cours de laquelle il a occupé le poste de sergent. En 1992, John a quitté l’unité antidrogue pour travailler dans diverses autres unités d’enquête. John a reçu la médaille « Police Exemplary Service » en février 1998 et la « First Bar » en 2008. John a pris sa retraite du service de police d’Edmonton le 25 janvier 2013.

John est décédé le 24 mars 2020, à l’âge de 64 ans, après une lutte acharnée contre un cancer du poumon qui s’est propagé dans tout son corps. John manquera beaucoup à sa famille, à ses nombreux amis, à ses collègues et à ses associés.

Ken a combiné son amour de la moto et sa passion pour l’organisation de causes caritatives en se portant volontaire comme coordonnateur de site pour le chapitre d’Edmonton du rallye annuel de la Randonnée pour papa (RFD) en 2010. Cette organisation caritative a été créée pour sensibiliser les hommes au cancer de la prostate et pour financer la recherche de meilleures méthodes de détection précoce de ce cancer.

Ironie du sort, c’est un cancer de la prostate non diagnostiqué qui a emporté Ken à l’âge de 59 ans, au début de l’année 2012. Ken laisse dans le deuil son épouse Ilene, deux fils, Christopher et Ryan, et deux filles, Heather et Katherine. Christopher poursuit son travail de graphiste pour soutenir la Randonnée pour papa 2012 d’Edmonton.

Le comité organisateur de la Randonnée pour papa d’Edmonton regrettera le souci du détail et la capacité d’organisation de Ken. Pour mourir complètement, une personne doit non seulement être décédée, mais aussi oubliée, et Ken ne sera jamais oublié par ceux d’entre nous qui font partie du comité d’organisation et dont la vie a été touchée.

Je pleure la perte d’un ami proche que je connaissais depuis de nombreuses années. Ken fait partie de ces personnes qui sont entrées dans ma vie et dont j’ai immédiatement su qu’elles étaient faites pour moi. Je dois persévérer sans Ken pour faire ce qu’il me disait : « fais ceci, cela et l’autre chose ».

Bob Chalmers avait plusieurs hobbies/passions, dont la moto. Bob a été l’un des premiers membres du « Red Knights Chapter Alberta 1 », un club de motards dont les membres sont principalement des pompiers. Avec les autres membres du club, Bob a beaucoup voyagé sur sa moto ; il a participé à plusieurs conventions des Red Knights (par exemple Warwick, RI ; New York, NY ; Boston, MA, Winnipeg, MB ; Montréal, QC, etc.) Bob était très fier de déclarer qu’il avait visité toutes les provinces du Canada et la plupart des États-Unis sur sa moto (1982, 1999, puis sa Honda Gold Wing 2008 – la seule façon de voyager) !

En 2007, Bob a été l’un des membres fondateurs de la Randonnée pour papa d’Edmonton et, en 2007 et 2008, il s’est acquitté de ses fonctions au sein du comité de parrainage avec dévouement et enthousiasme. En tant que membre du MRFD, Bob a pu combiner deux passions : la moto et l’aide aux autres. Don Brandon et Bob cherchaient des commanditaires pour le cancer de la prostate à Edmonton et ils formaient une bonne équipe ! En 2008, Bob a joué un rôle déterminant dans le lancement de la Randonnée pour papa de l’Alberta avec son beau-frère, Tony Overwater, de Didsbury (Alberta). Ce carrousel continue de se développer et de connaître un grand succès ! Bob a été un fier membre du service d’incendie d’Edmonton pendant 35 ans (d’octobre 1973 à décembre 2008). En juin 2003, on a diagnostiqué chez Bob une leucémie, l’un des cancers prescrits aux fins de la loi sur la sécurité et l’assurance du travail pour les pompiers. Il se portait plutôt bien jusqu’en 2009, mais le 6 juillet, Bob a perdu son combat contre la leucémie.

J’ai rencontré un homme qui ne semblait pas malade bien qu’il soit atteint d’un cancer de la prostate. Il m’a déclaré que si quelqu’un lui avait parlé du test de dépistage de l’APS un an plus tôt, il ne serait pas en train de préparer ses propres funérailles. Cela m’a provoqué tout un choc!

Peu de temps après, Charlie est décédé. J’ai appris par la suite qu’une douzaine d’hommes meurt chaque jour d’un cancer de la prostate au Canada, et qu’un simple test de dépistage de l’APS peut permettre de déceler la maladie. Depuis ce jour, je collecte des fonds et je sensibilise la population à la lutte contre le cancer de la prostate.

Garry Janz

Cofondateur de la Randonnée pour papa

100 hp Roadstar I stripped down to frame & motor chromed everything painted flat black added a lot of custom stuff to make her fit me for those long 500 mile a day cannonball rides we go on.

2012 Yamaha Stryker

Je n’ai conduit que quelques vélos, mais lorsque vous trouvez celui qui vous convient, vous le savez. Ce vélo est parfait. La seule chose que j’ai modifiée est un dossier de siège – pour avoir l’esprit tranquille lorsque j’ai un passager, en particulier ma fille.

Pendant les 12 premières années de la Randonnée pour papa, j’ai roulé sur ma Harley Davidson FLST Heritage Softail de 86, rouge et crème.

Au cours des 8 dernières années, j’ai conduit ma Harley Davidson FatBoy Lo 2012, noir mat.