J’ai rencontré un homme qui ne semblait pas malade bien qu’il soit atteint d’un cancer de la prostate. Il m’a déclaré que si quelqu’un lui...
À propos de nous
Établi en 2004, le Kingston-Quite Motorcycle Ride for Dad a recueilli plus de 1,5 million de dollars pour la lutte contre le cancer de la prostate. Les recettes de nos événements annuels sont investies dans la recherche révolutionnaire sur le cancer de la prostate et dans des campagnes de sensibilisation du public à la maladie et à l’importance d’une detection précoce.
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Kingston-Quinte Ride for Dad Balade en groupe
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Pourquoi nous roulons
Byron Smith
Ottawa
Pourquoi je participe à la randonnée : Liberté et camaraderie. Faire de la randonnée avec des amis et des inconnus, mais toujours seuls avec nos pensées. Pourquoi...
Submit My Why
Charlie Pester
Kingston-Quinte
Auteur: Garry Janz
J’ai rencontré un homme qui ne semblait pas malade bien qu’il soit atteint d’un cancer de la prostate. Il m’a déclaré que si quelqu’un lui avait parlé du test de dépistage de l’APS un an plus tôt, il ne serait pas en train de préparer ses propres funérailles. Cela m’a provoqué tout un choc!
Peu de temps après, Charlie est décédé. J’ai appris par la suite qu’une douzaine d’hommes meurt chaque jour d’un cancer de la prostate au Canada, et qu’un simple test de dépistage de l’APS peut permettre de déceler la maladie. Depuis ce jour, je collecte des fonds et je sensibilise la population à la lutte contre le cancer de la prostate.
Garry Janz
Cofondateur de la Randonnée pour papa
Byron Smith
Ottawa
Auteur: Byron Smith
Pourquoi je participe à la randonnée : Liberté et camaraderie. Faire de la randonnée avec des amis et des inconnus, mais toujours seuls avec nos pensées.
Pourquoi je participe à la Randonnée pour papa : Parce que j’estime qu’il est injuste que chaque jour une douzaine d’hommes décèdent du cancer de la prostate.
Parce que je crois au pouvoir écrasant d’un grand groupe de personnes ayant un objectif commun.
Parce que je crois qu’un jour nous pourrons vaincre le cancer de la prostate.
Parce que je crois que la Randonnée pour papa est l’organisation qui nous permettra d’y arriver.
Ed Johner
Manitoba
Auteur: Kirk Van Alstyne
Ed Johnner
En 2009, j’ai rencontré cette personne extraordinaire après avoir entendu son histoire, et nous avons décidé d’organiser un chapitre au Manitoba pour la Randonnée pour papa. Au cours de cette dernière décennie, cet homme a représenté une source d’inspiration pour moi et beaucoup d’autres personnes en raison de sa détermination, son courage et son amour inconditionnel pour la vie. Chaque année, il a consacré bon nombre de ses journées et d’innombrables heures de son temps à la transmission du message de la Randonnée pour papa et à la sensibilisation de la population en racontant sa propre histoire de survivant du cancer. Il est l’une des principales raisons pour lesquelles nous participons tous à la Randonnée pour papa.
Sean Secord
Yukon
Auteur: Sean Secord
I was invited to join the board without ever having been involved in any sort of organized ride. I’d recently bought a bike and was starting to ride, but it was more about my being a healthcare professional and someone who dedicates time to worthy causes. Each aspect of that has flourished. I am committed to this cause because I see the need and the difference we make. The more I learned about prostate cancer and Ride for Dad, the more I invested in doing more. I am part of an amazing board, community, and organization that loves what we do and continually strives to do it bigger and better. And I live in a part of the world that is gorgeous, and best viewed from a bike during an outing with great people.
Soumettre mon trajet
Garry Janz
Ottawa
Author: Garry Janz
Too bad it took me so long to discover the BMW R1200RT!
It is a magnificent, powerful sport touring machine designed and built by German engineers. Features include Dynamic Electronic Suspension Adjustment, Shift Assist Pro (for both up- and downshifts), central locking system for the luggage and storage compartments, low and high seats, cruise control, and keyless ignition.
Other standard features include ABS Pro, heated grips and seats, Automatic Stability Control, Riding Modes (Road/Rain), Adjustable Power Windshield, On-board Computer Pro, height adjustable rider’s seat and LED lamps.
Pressing the INFO button scrolls through all the menus to setup the bike, including suspension preload (rider, rider with luggage, two-up), Electronic damping settings (Soft, Normal, Hard), travel information such as tire pressure, fuel consumption, fuel range, amazing audio system, and more.
David Campbell
Ottawa
Author: David Campbell
Voici ma Kawasaki Vulcan Nomad 1600 de 2006
Neil Henderson
Kingston-Quinte
Author: Neil Henderson
98 GL1500SE Canadian Edition
Byron Smith
Ottawa
Author: Byron Smith
Pendant les 12 premières années avec The Ride For Dad, j’ai piloté mon ’86 Harley Davidson FLST Heritage Softail, rouge et crème
Au cours des 8 dernières années, j’ai monté ma Harley Davidson FatBoy Lo 2012, noir mat.
Commanditaires en titre
Commanditaires médias
Commanditaires Argent
Commanditaires Bronze
Brookland Fine Homes
Kane’s Towing
Pat Rogers Towing
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