J’ai rencontré un homme qui ne semblait pas malade bien qu’il soit atteint d’un cancer de la prostate. Il m’a déclaré que si quelqu’un lui avait parlé du test de dépistage de l’APS un an plus tôt, il ne serait pas en train de préparer ses propres funérailles. Cela m’a provoqué tout un choc!

Peu de temps après, Charlie est décédé. J’ai appris par la suite qu’une douzaine d’hommes meurt chaque jour d’un cancer de la prostate au Canada, et qu’un simple test de dépistage de l’APS peut permettre de déceler la maladie. Depuis ce jour, je collecte des fonds et je sensibilise la population à la lutte contre le cancer de la prostate.

Garry Janz

Cofondateur de la Randonnée pour papa

Pourquoi je participe à la randonnée : Liberté et camaraderie. Faire de la randonnée avec des amis et des inconnus, mais toujours seuls avec nos pensées.

Pourquoi je participe à la Randonnée pour papa : Parce que j’estime qu’il est injuste que chaque jour une douzaine d’hommes décèdent du cancer de la prostate.

Parce que je crois au pouvoir écrasant d’un grand groupe de personnes ayant un objectif commun.

Parce que je crois qu’un jour nous pourrons vaincre le cancer de la prostate.

Parce que je crois que la Randonnée pour papa est l’organisation qui nous permettra d’y arriver.

Ed Johnner

En 2009, j’ai rencontré cette personne extraordinaire après avoir entendu son histoire, et nous avons décidé d’organiser un chapitre au Manitoba pour la Randonnée pour papa. Au cours de cette dernière décennie, cet homme a représenté une source d’inspiration pour moi et beaucoup d’autres personnes en raison de sa détermination, son courage et son amour inconditionnel pour la vie. Chaque année, il a consacré bon nombre de ses journées et d’innombrables heures de son temps à la transmission du message de la Randonnée pour papa et à la sensibilisation de la population en racontant sa propre histoire de survivant du cancer. Il est l’une des principales raisons pour lesquelles nous participons tous à la Randonnée pour papa.

Voici ma Kawasaki Vulcan Nomad 1600 de 2006

Pendant les 12 premières années avec The Ride For Dad, j’ai piloté mon ’86 Harley Davidson FLST Heritage Softail, rouge et crème

Au cours des 8 dernières années, j’ai monté ma Harley Davidson FatBoy Lo 2012, noir mat.

My favourite of the bikes I’ve owned. A 2006 Triumph Bonneville T-100.

Custom paint and retro styling give this British classic a memorable look..

The original 875cc engine carb set up has been boosted with aftermarket K&N jets and custom exhaust that provide a throaty sound and added double-digit horsepower. Lots of added safety and performance enhancements.

A great handling, peppy, head-turner.

Ride Safe!

2016 Harley Davidson Road King.

Stage one completed, new pipes, air breather

And of course Clyde on the back!