J’ai rencontré un homme qui ne semblait pas malade bien qu’il soit atteint d’un cancer de la prostate. Il m’a déclaré que si quelqu’un lui avait parlé du test de dépistage de l’APS un an plus tôt, il ne serait pas en train de préparer ses propres funérailles. Cela m’a provoqué tout un choc!

Peu de temps après, Charlie est décédé. J’ai appris par la suite qu’une douzaine d’hommes meurt chaque jour d’un cancer de la prostate au Canada, et qu’un simple test de dépistage de l’APS peut permettre de déceler la maladie. Depuis ce jour, je collecte des fonds et je sensibilise la population à la lutte contre le cancer de la prostate.

Garry Janz

Cofondateur de la Randonnée pour papa

La première chose qui m’a attiré, c’est que j’adore les motos et que mon père en faisait, ce qui a éveillé mon intérêt ! Lorsque j’en ai appris davantage sur la cause, la sensibilisation et la collecte de fonds pour trouver un remède au cancer de la prostate, j’ai su que je devais en faire plus en raison du nombre d’hommes que j’avais dans ma vie. J’ai également réalisé que nous ne parlions pas du cancer de la prostate et j’ai voulu contribuer à changer cela. Depuis que je suis devenu cadre, le cancer de la prostate a touché quelques hommes que je connais. J’ai pu les aider en leur fournissant des informations sur les traitements et les groupes de soutien. Je m’implique parce que je veux contribuer à la recherche d’un remède et à la sensibilisation.

Je suis assistante d’éducation mais je suis mère au foyer depuis quelques années. J’ai deux enfants, Logan qui a 13 ans et Ally qui aura bientôt 11 ans. Nous sommes une grande famille sportive, le football étant notre sport favori ! J’aime les activités de plein air et j’adore être au chalet et pêcher sur le lac. Mes autres hobbies sont la cuisine et la préparation de gâteaux. J’aime recevoir et passer du temps avec ma famille et mes amis est ma façon préférée de créer des souvenirs. Je suis toujours partante pour une fête !

J’ai participé à la course pour papa depuis sa création à Saskatoon.

J’ai toujours aimé conduire des motos, et le fait de pouvoir combiner mon amour de la moto avec une œuvre de bienfaisance utile m’a beaucoup plu.

M’impliquer dans l’organisation de la randonnée m’a semblé tout à fait approprié, puisque j’allais de toute façon collecter des fonds et participer à la randonnée.

J’espère continuer à participer à la randonnée dans un avenir proche, une fois que le monde sera revenu à la normale, quelle qu’elle soit.

Je me suis inscrit comme bénévole à la Randonnée pour papa de Saskatoon, sans trop savoir ce qu’était le groupe ni ce qu’était le cancer de la prostate. C’était un groupe formidable, et même si certains visages ont changé… c’est toujours un groupe formidable…. J’ai beaucoup appris sur le cancer de la prostate et sur les possibilités de traitement, et j’aime partager ces connaissances avec les autres…

Quelques années après avoir commencé à participer à ce groupe, on m’a diagnostiqué un cancer de la prostate……. Mon urologue m’a dit… « Vous avez un tout petit cancer sur le côté droit de votre prostate », puis « Nous n’aurions pas pu le détecter plus tôt ». Parce que le cancer a été détecté tôt… J’ai eu un large choix d’options de traitement et j’ai eu recours à une procédure connue sous le nom de curiethérapie, qui consiste à insérer des grains radioactifs à l’intérieur et autour du tissu cancéreux. Même si cela n’a pas été sans quelques petits problèmes, tout s’est très bien passé et mon taux de PSA oscille aujourd’hui autour de 0,03.

Comme je l’ai déjà dit, lorsque j’ai commencé, je ne savais rien du cancer de la prostate et, franchement, sans les connaissances que j’ai acquises en travaillant avec le groupe de la Randonnée pour papa, je n’aurais probablement pas pris la peine de subir un examen digital ou un test PSA…. et j’aurais très probablement été une autre très triste victime d’un cancer qui peut être traité avec succès à près de 98 % lorsqu’il est détecté à un stade précoce……

Encourager les autres à se faire examiner, parler à d’autres hommes qui ont été diagnostiqués ou à des groupes pour les informer de l’importance d’effectuer des contrôles réguliers et de certaines des options thérapeutiques disponibles….C’est là que ça se passe pour moi….

En tant que capitaine de la Randonnée, j’ai rencontré un grand nombre de personnes merveilleuses et étonnantes. Il s’agit de parrains, de membres de clubs philanthropiques, d’employés municipaux, d’autres bénévoles de la Randonnée pour papa …. et certains sont des survivants….. et, croyez-le ou non…., je garde de nombreux souvenirs de mes échanges avec toutes ces personnes extraordinaires qui me font monter les larmes aux yeux….. Et pour couronner le tout…..peut-être que nous aidons à sauver quelques vies……. C’est pour cela que je roule !

Je m’appelle Brent McFadzen et je fais partie de la Randonnée pour papa de Saskatoon depuis 2018.

Pour moi, c’est fantastique de pouvoir combiner ma passion pour l’équitation et la possibilité de contribuer à la collecte de fonds pour la recherche et la sensibilisation au cancer de la prostate.

Nous avons la chance de disposer d’un groupe de direction dévoué, doté d’une grande variété de compétences qui s’harmonisent très bien.

Notre objectif ultime est d’offrir à chaque participant à nos événements la meilleure expérience possible – et de nous positionner en tant que leader respecté au sein de la communauté caritative locale.

Compte tenu de l’impact significatif que COVID a eu sur notre capacité à organiser notre événement traditionnel d’une journée, nous avons été en mesure d’orienter nos stratégies de collecte de fonds et de développer de nouveaux moyens passionnants pour nous engager avec nos supporters par voie électronique et par le biais des médias sociaux.

Pendant les 12 premières années de la Randonnée pour papa, j’ai roulé sur ma Harley Davidson FLST Heritage Softail de 86, rouge et crème.

Au cours des 8 dernières années, j’ai conduit ma Harley Davidson FatBoy Lo 2012, noir mat.

Ma moto préférée parmi toutes celles que j’ai possédées. Une Triumph Bonneville T-100 de 2006.

La peinture personnalisée et le style rétro donnent à ce classique britannique une allure mémorable.

Le moteur d’origine de 875 cm3, équipé d’un carburateur, a été renforcé par des gicleurs K&N et un échappement sur mesure qui produisent un son rauque et une puissance à deux chiffres. De nombreuses améliorations ont été apportées à la sécurité et aux performances.

Un véhicule très maniable, vif et qui fait tourner les têtes.

Roulez en sécurité !