Il y a quelques années, j'ai rencontré un homme qui n'avait pas l'air malade bien qu'il m'ait dit qu'il était atteint d'un cancer de la...
À propos de nous
Le Yukon a rejoint la famille de la Randonnée pour papa en 2010, étendant ainsi la présence canadienne d’un océan à l’autre.
La création d’une organisation caritative basée sur les randonnées à moto dans une région où la saison de moto est la plus courte aurait pu être un défi, mais Al et Leah Verishine étaient prêts à relever ce défi et ont tiré parti de leurs relations avec un groupe de motards pour se lancer dans l’aventure. Le Yukon regorge de personnes prêtes à soutenir une grande cause – en faisant du bénévolat, en soutenant leur entreprise, en participant ou en parrainant un ami – et la randonnée a rapidement pris trop d’ampleur pour ses premiers sites, y compris plusieurs années sur le terrain du concessionnaire Ford local (merci Whitehorse Motors !).
Dans les premières années, un membre du conseil d’administration a proposé une collecte de fonds sous la forme d’une soirée comique afin d’interrompre le long et sombre hiver du Yukon et de permettre la participation d’un public plus large. Grâce à ses relations avec des comédiens de renom et à son succès rapide, le conseil d’administration s’est engagé à travailler tout au long de l’année pour organiser deux grands événements – notre journée de randonnée en été et nos soirées comiques en hiver – qui permettent tous deux de participer, de collecter des fonds et de parler de la sensibilisation au cancer de la prostate.
La section du Yukon a accueilli le sommet national en 2017 et a accueilli des chercheurs qui ont profité de la collecte de fonds de la Randonnée pour papa pour explorer des recherches, des tests et des options de traitement novateurs. L’une de ces initiatives concerne une recherche innovante qui pourrait permettre de détecter un cancer agressif par une simple analyse de sang. Cette question revêt une importance particulière pour le Yukon, où la plupart des spécialistes se trouvent à des milliers de kilomètres, et nous avons utilisé l’argent collecté pour faire avancer la recherche afin de pouvoir envoyer du sang plutôt que des patients hors du territoire, ce qui permet de détecter le cancer plus tôt et de sauver des vies.
Merci,
Michelle et Mike
Avez-vous besoin d’un formulaire d’engagement pour 2025 ?
Randonnée de groupe de la Randonnée pour papa au Yukon
Motocyclette
juin 7, 2025
8h30-10h00
Vendredi 6 juin :
17h00 à 20h00
Inscription et Jeux de Vélo
Samedi 7 juin
8h30 à 10h00
Petit-déjeuner aux crêpes / Inscription finale
Discours : 10h15 à 10h45
Départ des motos / Défilé : 11h00
Séance photo à déterminer
Randonnée vers Tagish Loop : 11h30 à 16h00
Dîner au camion-restaurant : 16h30 à 17h00
Remise des prix : 17h00
Inscription: 8h30-10h00 Démarrer: 11h00
Lieu de départ : Parc des chantiers navals
40 $ avant la journée de la randonnée, 50 $ le jour de la randonnée ou GRATUIT avec 100 $ de promesses de dons.
Pré-inscription
Parc des chantiers navals
Vendredi 6 juin 2025 de 17 heures à 20 heures
Exécutifs de chapitre
Soumettre mon pourquoi
Charlie Pester
Kingston-Quinte
Auteur: Garry Janz
Il y a quelques années, j’ai rencontré un homme qui n’avait pas l’air malade bien qu’il m’ait dit qu’il était atteint d’un cancer de la prostate. Au fil du temps, j’ai appris à mieux le connaître. Il était toujours jovial et je me suis dit que le PC ne pouvait pas être si mauvais que ça. Un jour, je prenais un café avec lui et, avant de partir, je lui ai dit :
…Qu’est-ce que tu fais cet après-midi, Charlie ? Je suppose qu’il a pensé qu’il était temps de me mettre au courant.
Il m’a dit : « Garry, si quelqu’un m’avait parlé du test PSA il y a UN an, je ne serais pas rentré chez moi cet après-midi pour organiser mes propres funérailles !
Je suis restée sans voix !
Ce n’est que plus tard que j’ai découvert l’existence du test PSA et le fait qu’il peut être utilisé comme outil de détection du cancer de la prostate. Je ne savais pas alors qu’une douzaine d’hommes en mouraient chaque jour au Canada !
Peu de temps après, Charlie décéda.
Depuis ce jour, je collecte des fonds par le biais de notre propre organisation, le PCFF.
Garry Janz
Cofondateur et président de Ride For Dad et de la Fondation pour la lutte contre le cancer de la prostate.
Pierre Allard
Auteur: Pierre Allard
Bonjour, je le fais bien sûr pour la gloire et la fortune ! haha.
En toute honnêteté, c’est la pratique du vélo et la camaraderie entre les cyclistes qui m’ont attiré.
Au début, la collecte de fonds était une compétition amicale, mais elle s’est rapidement transformée en une sorte de « si vous voulez faire quelque chose, donnez le meilleur de vous-même » : « si vous voulez faire quelque chose, donnez le meilleur de vous-même »…
Aujourd’hui, mes motivations sont redevenues celles de pouvoir voir le résultat direct de la collecte de fonds au Yukon.
L’enthousiasme avec lequel chacun, en particulier les cadres, consacre son temps et ses efforts est contagieux.
Sean Secord
Auteur: Sean Secord
J’ai été invité à rejoindre le conseil d’administration sans jamais avoir participé à une quelconque randonnée organisée. J’avais récemment acheté un vélo et je commençais à rouler, mais c’était surtout parce que je suis un professionnel de la santé et que je consacre du temps à des causes louables. Chacun de ces aspects a prospéré. Je m’engage pour cette cause parce que je vois le besoin et la différence que nous faisons. Plus j’en apprenais sur le cancer de la prostate et sur la Randonnée pour papa, plus je m’investissais pour en faire plus. Je fais partie d’un conseil d’administration, d’une communauté et d’une organisation extraordinaires qui aiment ce qu’ils font et s’efforcent continuellement de l’améliorer. Et je vis dans une partie du monde qui est magnifique et que l’on peut mieux admirer à vélo lors d’une sortie avec des gens formidables.
Ce que nous conduisons
Pierre Allard
Yukon
The first photo is the way my bike looked when I first got it. It's a 1979 Honda Goldwing GL 1000. Aside from the cosmetics...
Sean Secord
Yukon
2012 Yamaha Stryker Je n'ai conduit que quelques vélos, mais lorsque vous trouvez celui qui vous convient, vous le savez. Ce vélo est parfait. La...
Garry Janz
Ottawa
Too bad it took me so long to discover the BMW R1200RT! It is a magnificent, powerful sport touring machine designed and built by German...
Soumettre mon véhicule
Pierre Allard
Yukon
Author: Pierre Allard
The first photo is the way my bike looked when I first got it.
It’s a 1979 Honda Goldwing GL 1000.
Aside from the cosmetics that I changed to my liking; the engine cylinders needed to be bored out with all-new crankshaft and connecting rod bearings imported from Germany…!
Tom from Honda helped with the carbs and timing. Almost everything needed to be gone through like the brakes, suspension, cooling system, and electrical.
The second photo is the finished product, however, I am still finding stuff that needs doing haha.
Sean Secord
Yukon
Author: Sean Secord
2012 Yamaha Stryker
Je n’ai conduit que quelques vélos, mais lorsque vous trouvez celui qui vous convient, vous le savez. Ce vélo est parfait. La seule chose que j’ai modifiée est un dossier de siège – pour avoir l’esprit tranquille lorsque j’ai un passager, en particulier ma fille.
Garry Janz
Ottawa
Author: Garry Janz
Too bad it took me so long to discover the BMW R1200RT!
It is a magnificent, powerful sport touring machine designed and built by German engineers. Features include Dynamic Electronic Suspension Adjustment, Shift Assist Pro (for both up- and downshifts), central locking system for the luggage and storage compartments, low and high seats, cruise control, and keyless ignition.
Other standard features include ABS Pro, heated grips and seats, Automatic Stability Control, Riding Modes (Road/Rain), Adjustable Power Windshield, On-board Computer Pro, height adjustable rider’s seat and LED lamps.
Pressing the INFO button scrolls through all the menus to setup the bike, including suspension preload (rider, rider with luggage, two-up), Electronic damping settings (Soft, Normal, Hard), travel information such as tire pressure, fuel consumption, fuel range, amazing audio system, and more.
Byron Smith
Ottawa
Author: Byron Smith
Pendant les 12 premières années avec The Ride For Dad, j’ai conduit ma Harley Davidson FLST Heritage Softail de 1986, rouge et crème
Au cours des 8 dernières années, j’ai conduit ma Harley Davidson FatBoy Lo de 2012, noir mat.
Aaron Spicer
Author:
2018 Yamaha Tracer 900 modifié pour les routes du Yukon.
John Robertson
Author:
Ducati Diavel
Jordan Blay
Author:
Voici Betty. C’est une Harley Davidson FXDX de 1999. Elle me rend heureux à chaque fois que j’appuie sur l’accélérateur. Heureusement que je porte un casque intégral, parce que le rictus que je fais d’une oreille à l’autre me mettrait tellement d’insectes dans les dents.
Merci à nos commanditaires
Commanditaires médias
Commanditaires Double Diamant
Commanditaires Diamant
Commanditaires Or
